随着光伏、储能、新能源汽车行业的不断进步，“光伏+储能+充电”组合被越来越多的应用到市场中，国家、地方更是出台了多项“光储充”支持政策。2020年11月2日，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》明确指出，鼓励“光储充放”（分布式光伏发电--储能系统--充放电）多功能综合一体站建设。
随着光伏、储能、新能源汽车行业的不断进步，“光伏+储能+充电”组合被越来越多的应用到市场中，国家、地方更是出台了多项“光储充”支持政策。2020年11月2日，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》明确指出，鼓励“光储充放”（分布式光伏发电--储能系统--充放电）多功能综合一体站建设。
深圳科士达科技股份有限公司成立于1993年，具有28年电力电子产品的专业研发及制造经验。从光伏、储能到充电桩等全系列产品均由科士达自主研发、生产制造，产品稳定可靠、性价比高，并且处于行业领先地位，是国内提供光储充一体化解决方案的优秀供应商。
绍兴市出租汽车综合服务中心光储充项目
科士达运用先进的微电网技术，将光伏、储能以及电动汽车充电桩组合起来，综合发、配、用、管于一体的智能化的光--储--充一体化系统，该系统曾助力保定中泰“光储充示范园区项目”、常州国电通、绍兴市出租汽车综合服务中心等项目。充电站的车位用来建造既美观又具有实际价值的车棚，为太阳能发电设备的安装提供了得天独厚的条件。将光伏组件与车棚结合成光伏车棚，既可以实现车棚的遮阳挡雨的作用，也可以实现新能源发电，达到环保、节能的目的。
光伏车棚特点：
造型美观。光伏板替代了传统车棚的膜结构钢顶，蓝色的光伏电板在阳光下熠熠生辉,增添了一道亮丽的风景。
多功能性。不仅能防止车子被日晒雨淋，还可以提供源源不断的绿色电力供新能源汽车充电、企业用电等。
节能环保。利用太阳能发电，无排放、无噪音、无污染，是绿色环保的清洁能源。
成本较低。每平方米成本较低，包含钢结构、光伏系统等的全部工程，与普通膜结构车棚相比，每平方米虽然增加了成本，而所增加的成本，则可以通过售电或自用进行回收。
长期收益。光伏车棚系统持续30年发电，收回成本后就可以享受光伏车棚所带来的纯收益了。
光储充一体化系统可以与常规电网并网运行，也可以独立运行。微电网技术，被称为新能源技术的“最后一公里”，它不仅具备新能源发电无污染，可持续，绿色环保的优点，同时弥补了新能源发电不稳定，电能质量低以及需要昂贵输配电网配合的缺点，结合电动汽车充电功能，能够完美的解决新能源发电在发电端，用户端和电网端的需求矛盾。
光储充一体化系统包括四部分：光伏部分，储能部分，充电桩部分，能量管理部分。其中光伏部分的能量转换部分、储能部分和能量管理部分放置于集装箱中，具备施工快速，配线距离短、维护方便等多项优点，同时也契合快速布置，分批建设的思路。
光储充一体化系统主要特点：
.光伏发电自发自用
.电网削峰填谷，降低峰时电费
.停电应急备用
.新能源汽车充电优化
.长期持续收益
光储充一体化系统方案分为交流母线系统方案和直流母线系统方案。
光储充一体化交流母线系统方案原理如上图。光伏--储能采用直流母线，光储--电网--充电桩采用交流母线并网运行。充电桩采用AC/DC整流模块，在使用电网的电能时不需要通过PSC变流器进行转换。
光储充一体化直流母线系统方案原理如上图。光伏--储能--充电桩采用直流母线。充电桩采用DC/DC直流模块，在使用光伏和储能的电能时不需要通过PCS变流器进行转换，具有更高的工作效率。
编辑：Harris
